ESSE CARRO ERA EFETIVO NA LINHA DE RIO DE JANEIRO-GOVERNADOR VALADARES.
terça-feira, 13 de dezembro de 2011
domingo, 29 de maio de 2011
CITRAN LTDA
O motorista Haroldo Pereira Senra com o ônibus da Citran no bairro de Porto Novo em Além Paraíba (acervo Haroldo Senra)OLNEY DE FREITAS DRUMOND - O Empresário do Transporte em Além Paraíba Por Mauro Luiz Senra Fernandes
Filho de Tranquilino Avelino de Freitas e Ambrozina Teixeira Marinho de Freitas, nasceu em 19 de novembro de 1917, na cidade mineira de Patrocínio de Muriaé. Casou-se em 21 de julho de 1938 com a professora Lectícia Fernandes de Freitas, filha de Antônio Gonçalves Fernandes (Timbira) e Hermínia Barbosa Fernandes (Dona Pequetita) e tiveram os seguintes filhos: Wolney, José Mauro e Olney de Freitas Drumond Filho.
Iniciou seus estudos na cidade mineira de São Lourenço, uma das mais importantes estâncias hidrominerais de Minas Gerais. Em 1932, mudou-se para Além Paraíba, onde trabalhou como enfermeiro no consultório de seu irmão, o médico Dr. José Avelino de Freitas. Também trabalhou na Torrefação de Café Castelo. Aos dezoito anos arrendou a Padaria Progresso, do imigrante português Manoel Fernandes da Silva, prosperando no ramo. Em 1945, juntamente com vários sócios, fundou a empresa Citran Ltda que fazia o transporte dos produtos manufaturados pela Fabrica de Papel Santa Maria até o Rio de Janeiro.
No início dos anos 50 as empresas de transportes de passageiros EVA e Pássaro Marrom, que faziam a linha de Além Paraíba e região para o Rio de Janeiro decidiram não mais operar porque as estradas eram de péssima qualidade. No mesmo período, vários sócios da Citran Ltda. saíram da sociedade, restando Olney de Freitas Drumond, José Edson de Freitas Drumond, José Wantuil de Freitas, José Amadeo Délia e Yalmo de Marca, que transferira o ramo da empresa de transporte de carga para o de passageiros, operando nas linhas que haviam sido abandonadas.
Em 1957, com o objetivo de dinamizar os negócios, a empresa teve a sua direção transferida para a cidade do Rio de janeiro. Na então Capital Federal ela foi considerada uma das mais importantes no ramo de transporte interestadual de passageiros, com linhas que ligavam aquela cidade a diversos municípios mineiros, como Teófilo Otoni, Governador Valadares, Coronel Fabriciano, Carangola e outros.
A empresa cresceu e surgiu a Rio Ita S.A., também de transporte de passageiros, com linhas que ligavam a Cidade Maravilhosa e Niterói, a terra de Araribóia, a municípios das regiões norte e noroeste fluminense. Olney de Freitas também criou a Nartic S.A., revendedora de caminhões da marca Mercedes Benz, bem como diversificou seus negócios para o ramo da agropecuária com grande sucesso, tendo sido proprietário de diversas fazendas produtoras de leite, como a Bemposta, Lajinha, Lagoa do Salineiro, Harmonia, Norete e Ubatuba.
Olney de Freitas Drumond ficou viúvo em 20 de abril de 1985 e veio a falecer no dia 21 de outubro de 1989, sendo sepultado em Além Paraíba, no Cemitério do Santíssimo.
Filho de Tranquilino Avelino de Freitas e Ambrozina Teixeira Marinho de Freitas, nasceu em 19 de novembro de 1917, na cidade mineira de Patrocínio de Muriaé. Casou-se em 21 de julho de 1938 com a professora Lectícia Fernandes de Freitas, filha de Antônio Gonçalves Fernandes (Timbira) e Hermínia Barbosa Fernandes (Dona Pequetita) e tiveram os seguintes filhos: Wolney, José Mauro e Olney de Freitas Drumond Filho.
Iniciou seus estudos na cidade mineira de São Lourenço, uma das mais importantes estâncias hidrominerais de Minas Gerais. Em 1932, mudou-se para Além Paraíba, onde trabalhou como enfermeiro no consultório de seu irmão, o médico Dr. José Avelino de Freitas. Também trabalhou na Torrefação de Café Castelo. Aos dezoito anos arrendou a Padaria Progresso, do imigrante português Manoel Fernandes da Silva, prosperando no ramo. Em 1945, juntamente com vários sócios, fundou a empresa Citran Ltda que fazia o transporte dos produtos manufaturados pela Fabrica de Papel Santa Maria até o Rio de Janeiro.
No início dos anos 50 as empresas de transportes de passageiros EVA e Pássaro Marrom, que faziam a linha de Além Paraíba e região para o Rio de Janeiro decidiram não mais operar porque as estradas eram de péssima qualidade. No mesmo período, vários sócios da Citran Ltda. saíram da sociedade, restando Olney de Freitas Drumond, José Edson de Freitas Drumond, José Wantuil de Freitas, José Amadeo Délia e Yalmo de Marca, que transferira o ramo da empresa de transporte de carga para o de passageiros, operando nas linhas que haviam sido abandonadas.
Em 1957, com o objetivo de dinamizar os negócios, a empresa teve a sua direção transferida para a cidade do Rio de janeiro. Na então Capital Federal ela foi considerada uma das mais importantes no ramo de transporte interestadual de passageiros, com linhas que ligavam aquela cidade a diversos municípios mineiros, como Teófilo Otoni, Governador Valadares, Coronel Fabriciano, Carangola e outros.
A empresa cresceu e surgiu a Rio Ita S.A., também de transporte de passageiros, com linhas que ligavam a Cidade Maravilhosa e Niterói, a terra de Araribóia, a municípios das regiões norte e noroeste fluminense. Olney de Freitas também criou a Nartic S.A., revendedora de caminhões da marca Mercedes Benz, bem como diversificou seus negócios para o ramo da agropecuária com grande sucesso, tendo sido proprietário de diversas fazendas produtoras de leite, como a Bemposta, Lajinha, Lagoa do Salineiro, Harmonia, Norete e Ubatuba.
Olney de Freitas Drumond ficou viúvo em 20 de abril de 1985 e veio a falecer no dia 21 de outubro de 1989, sendo sepultado em Além Paraíba, no Cemitério do Santíssimo.
segunda-feira, 25 de abril de 2011
MINIATURA DO O 321
SEGUE AS FOTOS DA MINIATURA FEITA PELO AMIGO RICARDO AVELLAR IRMÃO DO GRANDE AMIGO DE LONGA DATA RAFAEL AVELLAR DE NITERÓI, A PRÓXIMA SERÁ DA MINHA, RSRSRS... ESPERO DEPOIS PODER ADQUIRIR UMA.
quarta-feira, 2 de março de 2011
HOMENAGEM AO EDUARDO LIMA E LUIS ECARD DE MANHUMIRIM
LUIS ECARD E LEANDRO
LUCAS E UM AMIGUINHO
FOTOS GENTILMENTE CEDIDAS DO ACERVO DO EX FUNCIONÁRIO EDUARDO LUIZ LIMA DE MANHUMIRIM, AI PODEMOS VER O GRANDE LUIZ ECARD DE UNIFORME COM SEU FILHO LEANDRO AINDA BEBE, JUCA QUE ERA MECÂNICO EM MANHUMIRIM ENTRE OUTRAS COMO DE CONTRA CHEQUES "OLERITES DE PAGAMENTO" DA ÉPOCA.AMIGOS SEI QUE FOGE A FINALIDADE DO BLOG QUE ERA SÓ DE FOTO DE ÔNIBUS RODOVIÁRIOS MAS SE TRATANDO DE CITRAN TUDO VALE, RSRSRS.......
HOMENAGEM A FAMÍLIA AZEVEDO DE CARANGOLA
CHAVEIRO FEITO PELO AMIGO AZEVEDO COM O DEDO DA MINHA AMIGA MILEANE
ESTA FOTO DO ACERVO FAMILIAR GENTILMENTE CEDIDA AO BLOG DO CASAMENTO DO AMIGO LENIRIO "AZEVEDO" DE CARANGOLA NO ANO DE 1981 NA CIDADE DE DORES DO RIO PRETO NO ES. PODEMOS VER UM MONOBLOCO O 326 AO FUNDO COM ITINERÁRIO ESPECIAL PARA TRANSPORTAR OS CLIENTES E FAMILIARES PARA O CASÓRIO QUE GRAÇAS A DEUS ESTA DE PÉ ATÉ HOJE.RELEMBRANDO A DATA DE 14/02/1981 HOJE O BELÍSSIMO CASAL COMEMORANDO BODAS DE ERVA, PARABÉNS LENIRIO AZEVEDO E FAMILIA.
SÃO OS VOTOS DA FAMILIA DO BLOG
GARAGEM DA CITRAN NO RIO DE JANEIRO
NOSSA GRAÇAS A O AMIGO SANDRO, CONSEGUI ESSA BÉLISSIMA FOTO DA GARAGEM DA CITRAN, PROVAVELMENTE AQUI NO RIO.NELA PODEMOS VER DIVERSOS MONOBLOCOS, E UM QUE REALMENTE NÃO CONSEGUI IDENTIFICAR, MAS ME PARECE SER UM CERMAVA RODOVIÁRIO PROVAVELMENTE DE 1963.
MARCOPOLO II "CAMELO" E MBB O364 13R
SEI QUE A FOTO NÃO ESTA NO MEU PADRÃO MAS VOU POSTAR DEVIDO AO MODELO DO MARCOPOLO II QUE TAMBÉM RODAVA NAS LINHAS DO RIO, INCRIVEL NÉ MAS É VERDADE. O AMIGO EM FRENTE AO 364 É O EDUARDO LIMA QUANDO MAIS NOVO HOJE ELE ESTA NA VIAÇÃO AGUIA BRANCA JA À 18 ANOS, GRAÇAS A ELE PODEMOS MATAR A SAUDADE DOS SAUDOSOS CITRAN. A "AMERELINHA DO ASFALTO" COMO ERA CHAMADA NA ÉPOCA. HOJE ELE ESTA NA VIAÇÃO AGUIA BRANCA JA À 18 ANOS, GRAÇAS A ELE PODEMOS MATAR A SAUDADE DOS SAUDOSOS CITRAN. A "AMERELINHAS DO ASFALTO" COMO ERA CHAMADA NA ÉPOCA.
O364 13R (10)
VEICULO DA CITRAN DEPOIS DE ADQUIRIDA PELO GRUPO JACOB BARATA E ANTES DA VIAÇÃO 1001. FOTO DO CARRO DE NUMERO 10 NA LINHA MANHUMIRIM -RIO
FOTO GENTILMENTE CEDIDA PELO AMIGO EDUARDO LIMA QUE TRABALHOU MUITOS ANOS NA CITRAN EM MANHUMIRIM.
DIPLOMATA 2.50 MBB O355/6 "FOFINHO"
EM PRETO E BRANCO (FOTO ORIGINAL)
COLORIDA ARTIFICIALMENTE ( ALEXANDRE FIGUEIREDO)
BELISSIMO EXEMPLAR DA CITRAN JA NA TRANSIÇÃO JACOB BARATA(ACARI)/ JELSON ANTUNES(1001), NOTE QUE A PLACA É DE SÃO PAULO FUGINDO AS ORIGENS DE ALÉM PARAIBA. NEM EU SEI PQ ESSE CARRO FOI EMPLACADO EM SÃO PAULO, NÃO SEI SE É EX TRANSCOLIN OU ALGO PARECIDO MAS DEVE TER SIDO COMPRADO PARA REFORÇO NA ÉPOCA DA TRANSIÇÃO.
SEI QUE A FOTO É PRETO E BRANCO FOGE UM POUCO DO PADRÃO MAS VALE A PENA POSTAR.
CARRO NUMERO 750
LINHA: ALÉM PARAÍBA-RIO
MARCOPOLO III "BUNDA PRETA" O 355/6
LINHA:RIO-CEL.FABRICIANO "LEITO"
PREFIXO DA ÉPOCA: 7.136 AR
PREFIXO ATUAL: 07022100
NUMERO DE ORDEM: 580
LOCAL DA FOTO :GARAGEM DE CEL.FABRICIANO
CARROCERIA: MARCOPOLO
MODELO: III
CHASSIS: MBB O355/6
RODOVIÁRIA DA ÉPOCA
NA ÉPOCA DA RODOVIÁRIA DA PRAÇA MAUA, O EMBARQUE ERA ASSIM.
PS: A FOTO NÃO É DA CITRAN.
SEJAM BEM VINDOS
OLÁ AMIGOS, AQUI NESSE NOVO BLOG SÓ POSTAREI COISAS REFERENTES A CITRAN COMO HISTÓRIAS CURIOSAS, FOTOS, E TODO MATERIAL QUE CONSEGUI ATÉ O MOMENTO, CONTO COM VOCÊS PARA CONTRIBUIR COM FATOS E FOTOS.
UM GRANDE ABRAÇO A FAMÍLIA CITRAN.
RAFAEL DE OLIVEIRA SOUZA
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